| 近期，武汉公布轨道交通远景规划。引人注意的是市域铁路。市域铁路，武汉夜生活小狼曾经撰文介绍，属于城市轨道交通范畴。特点是与城市轨道交通无缝换乘。
与城际铁路不同，市域铁路属于城市轨道交通范畴，与城市轨道交通无缝换乘。市域铁路与郊区地铁线路一样具有每日的潮汐特点，通勤化运行。吸引周边城市人口的城市同时，可以实现公交化运行。相对城际铁路，可以将将人口和购买力留在周边区域从而带动周边城市发展。此种意义上说，市域铁路更能带动周边城市发展，而不是纯粹吸血。 武汉在周边规划了咸宁、洪湖、仙桃、汉川、红安、邾城等7条市域铁路，形成了市域铁路与轨道交通7大接驳中心：金口（咸宁）、纱帽（洪湖）、常福（仙桃）、蔡甸（汉川）、鲁台（红安）、阳逻（邾城）、双柳。引人注意的是，鄂州、黄冈、黄石方向并没有规划市域铁路。却将11号轨道交通率先引入葛店。可见鄂州机场对武汉的重要意义。武鄂黄黄一体化，在规划中是要同城一体化发展的。 1、市域铁路邾城线 起点位于阳逻金台区域与新港线和阳逻线对接，经邾城到道观河。 2、市域铁路木兰线 起点位于前川，与前川线及25号线对接，经木兰湖到木兰山。 3、市域铁路孝感线 起点位于东西湖走马岭片区，与11号线对接，经辛安渡至孝感。 4、市域铁路汉川线 起点位于东西湖走马岭片区，与11号线对接，经新沟至汉川。 5、市域铁路仙桃线 地点位于常福，与10号线对接，经永安、侏儒至仙桃。 6、市域铁路新滩线 起点位于纱帽街，在职教园站与16号线对接，经唐江、湘口至新滩。 7、市域铁路黄石线 起点位于葛店南站，途径鄂州，至黄石。 来源：黄陂热线 |
